25万级别的中大型SUV里面，新款汉兰达算是标杆车型，特别是TNGA架构下的汉兰达车身尺寸都进一步增大，动力总成也用上了自家引以为傲的2.5L+混动系统。而福特锐际同样凭借厚道的做工用料，成为汉兰达的主要竞争对手。所以开完全新汉兰达，再试驾锐界，终于发现丰田和福特的差距有多大？

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全新丰田汉兰达是基于TNGA-K平台打造，自然外观上也采用了最新的设计语言，硬朗的线条让整车看起来非常魁梧，搭配上前脸的大嘴式的进气格，视觉上十分有冲击力。新一代汉兰达精致了、有现代感了，从灯组的设计上就能体现出来，整体造型要比老款更加修长，同时全系车型均配备了标配LED大灯、光感式智能前大灯系统，而尊贵版和至尊版则会采用阵列式LED大灯。

全新汉兰达不仅仅是车头更有现代感，车尾亦同样如此，狭长的尾灯与车头相呼应，并且采用了上窄下宽的设计，使得车辆重心更低。车身方面，全新丰田汉兰达的线条十分饱满，给人们一种强烈的视觉感官。新车长宽高分别別为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

福特锐界延续了美系车型的比较豪放的设计风格，宽大的车身搭配上ST-Line套件，霸气中融合了运动的气息。车尾同样融合了一些运动氛围，尾灯造型看上去更加凶悍，双边双车的排气采用了大尺寸的镀铬装饰口。

进入到全新丰田汉兰达车内，车内的风格与外观遥相呼应，整体风格更加突出年轻化，12.3英寸的全液晶仪表搭配上12.3英寸的中控屏符合当下消费者对于主流的配置需求。

如果这时你在进入到福特锐界的车内，你会看到另外一种风格，两块液晶屏+机械仪表的组合搭配上13.2英寸的中控触控液晶屏，虽然不能说落伍，但是还是有一点违和感的。

我最为在意的就是空调区域的设计，全新汉兰达没有为了简单而取消空调的实体按键，在日常操作上十分便利。而福特锐界，由于中控区域被一整块大屏所替代，空调区域也由原来的实体按键变成了集成在多媒体屏幕內，驾驶者操作起来显然没有实体按键来的更加方便。

动力方面：全新丰田汉兰达目前全系均搭载了2.5混动系统(2.5HEV)，其中2.5L发动机的最大功率为141kW，最大扭矩为238N・m，匹配了ー台E-CT速箱。 得益于电动机加入，踩下油门后的响应速度非常快，而且发动机也会很快地介入，加速过程很顺滑。

对比福特锐界采用了全系采用了 ECOBOOST的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩390N・m，匹配了一台8AT变速箱。开起来明显比较运动，动力输出比较澎湃，底盘用料同样相当扎实，两台车的性格差异明显。

结语

总的来说，新款汉兰达全系用上了混动系统，在省油方面和动力均衡的比较好，TNGA架构下的底盘也扎实了很多，锐界的优势就是入门就配2.0T高功率，同时高配车型还有2.7T的大V6发动机，两款车各有特色，最后车友们会可喊谁呢？还有下方留言评论。